LA VOLAN. Mazda2 devine Toyota în SUA

Atacurile cu drone din Marea Neagră, un nou semnal de alarmă. Radu Miruță cere o prezență aliată mai puternică

Un elev de 13 ani, surprins cu un cuțit la școală. Psiholog: Ar putea fi un gest prin care încearcă să obțină atenție

Atacurile din Marea Neagră, „100% premeditate”. Generalul (r) Dorin Toma: Trebuie să existe o operație NATO planificată și desfășurată

Natalia Intotero, în vizită la ANM după dezvăluirile privind achizițiile instituției. Elena Mateescu: „De ce să-mi dau demisia acum?”

Administratorul unui cimitir din Slatina, acuzat de cămătărie și șantaj. Ar fi tras cu arma în timpul perchezițiilor

Ploile puține de toamnă prelungesc coșmarul fermierilor români. Culturile de rapiță din Dolj, în pericol

Noua șosea prin Valea Doftanei: când ar putea fi gata alternativa la DN1 care promite să schimbe traficul spre Brașov

De la insolvență la renaștere: Mangalia devine un punct strategic pentru industria navală militară din România. Ce urmează

Macron cere interzicerea protestelor în Franța, cu o singură excepție. Măsuri dure după violențele de săptămâna trecută

Maşina va fi fabricată la uzina Mazda din Mexic, care în prezent este la rândul ei în fază de construcţie.

Cele două firme japoneze spera să vândă câte 50.000 de unităţi anual, procesul urmând să fie realizat sub brandul Toyota, prin reţeaua de reprezentanțe proprii.

În prezent, Mazda2 este disponibilă în trei variante de motorizare pe benzină: 1.3 litri de 74 CP sau 85 de CP, sau un 1.5 de 102 CP. Acesta din urmă, 1.5 Sport are o acceleraţie de la 0 la 100 kilometri pe oră în 10,4 secunde.

Cu cinci uşi, volumul portbagajul este de 250 de litri, valoare care mai mult ca sigur nu va putea fi depăşită nici la următorul model.