Noul ministru constănţean al transporturilor, Ramona Mănescu: "Nu am mers cu trenul din 2003"

Noul ministru al Transporturilor, Ramona Mănescu recunoaşte deschis că nu a mai urcat într-un vagon de tren de mai bine de 10 ani.

"Eu calatoream foarte mult pe tronsonul Bucureşti-Constanţa. In momentul in care au inceput lucrarile si calatoria dura 5 -6-7 ore, am renuntat", a declarat ministrul transporturilor. 

Reabilitaţi cu aproape un miliard de euro, pe cei aproape 200 de kilometri de cale ferată dintre Bucureşti şi Constanţa se circulă greu şi acum. Nepăzită, a devenit raiul hoţilor, care fură şine şi cablu.

Din funcţia de ministru al transporturilor, Ramona Mănescu va trebui să facă rost de bani pentru a asigura paza căii ferate.

Incendiu puternic la un bloc din Constanța: Plan Roșu activat. Mai multe persoane s-ar afla în interior: șapte victime la spital

O şoferiţă a fost prinsă cu 176 de kilometri pe oră pe DN 38. Explicația dată polițiștilor: „Mi se ard cozonacii în cuptor”

Piloții români au interceptat un avion de spionaj al Rusiei în apropierea spațiului aerian al Lituaniei

Președintele Nicușor Dan intervine în scandalul din Coaliție. Discuții cu Ilie Bolojan la Cotroceni (surse)

Vladimir Putin și-a mustrat oficialii după ce economia Rusia s-a contractat: „Sper să aud rapoarte detaliate”

SUA vor trimite alte câteva mii de soldați în Orientul Mijlociu, în încercarea de a exercita presiuni asupra Iranului (WP)

Jaful din Olanda, noi informații. Cum au fost păcăliți suspecții

Traian Băsescu, despre Peter Magyar: Este o copie aproape fidelă a lui Viktor Orban, un suveranist în sufletul lui

Zelenski: „Ucraina îşi poate dubla producţia militară dacă primeşte fonduri”. Germania îi va cumpăra sute de rachete Patriot

Trenurile de stat circulă cu viteza melcului şi pentru că nu se găsesc bani de reparaţii. 8 mii de kilometri de cale ferată ar trebui modernizaţi, numai că în acest an sunt bani pentru 22 de kilometri.

Timpul petrecut în tren îi alungă pe români din vagoane. Aşa se face că numărul călătorilor a scăzut de 10 ori din 1990 şi până în prezent. Pasageri mai puţini înseamnă şi pierderi mai mari pentru CFR Călători. Anul trecut gaura din bugetul companiei a ajuns la un miliard de lei.

Din noua funcţie va trebui să înveţe nu doar cât costă o călătorie cu metroul ci şi să gestioneze lucrările din Drumul Taberei, întârziate deja aproape un an.