Vagoane de marfă, tăiate în Beiuş. Localnicii se plâng de zgomotul şi mirosul generat de operaţiuni

Kelemen Hunor anunță o nouă variantă pentru formarea viitorului Guvern: „Ar exista și a treia posibilitate”

George Simion, despre implicarea membrilor AUR în violenţele din Piața Victoriei: „Din ce ştiu eu nu. E rău să participi la protest?”

Tanczos Barna, după protestul fermierilor: „Resping categoric aprecierile că în ultimele luni nu s-a întâmplat nimic”

Protestul oierilor: membri ai galeriilor de fotbal și susținători ai lui Călin Georgescu, participanți la violențele de la Guvern

Fermierii se delimitează de violențele din Piața Victoriei: Agitatorii au venit cu lecția învățată de acasă. Apel către participanți

Milioane de pensii ar fi fost calculate greșit, potrivit unui raport al Curții de Conturi. Unde a greșit Casa de Pensii

Csoma Botond, înainte de consultările de la Cotroceni: UDMR are „o singură linie roșie” privind formarea noului Guvern

Ministrul Educației, moment stânjenitor în fața studenților din Iași: „Când văcuța nu dă lapte... Hai, mai luăm o dată”

Nicușor Dan invită partidele miercuri la consultări, după care ar urma să anunțe premierul desemnat să formeze un guvern (surse)

Locuitorii din Beiuș spun că de câteva zile în gara din oraș mai multe persoane au început să taie în bucăţi zeci de vagoane.

"E o gălăgie foarte mare, produce zgomot de la 5 dimineața până seara, la ora 9, și un miros că nu putem sta în curte."

"Nu aș vrea să se îmbolnăvească copiii. E un miros extraordinar toată ziua; nu doar seara, tot timpul e miros."

"Este o procedură care nu se poate face aici, la noi, în mediul acesta. Am lucrat dincolo cu F.A.V., microfibre cu amiant. Această vată care este aici și se dă jos de pe vagoane este considerată amiant, este foarte toxică, cancerigenă", susţine un bărbat care a dorit să rămână anonim.

Comisarii Gărzii de Mediu spun că firma care face operaţiunile de dezmembrare respectă legislaţia, iar vagoanele au fost decontaminate.

"Toate deșeurile care au fost colectate sunt depozitate pe platformă betonată. În urma verificărilor efectuate pe teren de comisarii gărzii de mediu nu au fost identificate substanțe chimice periculoase. A fost o cisternă demontată chiar în timpul controlului s-a făcut verificarea vizuală, nefiind constatate substanțe chimice periculoase", susţine Mihaela Crișan, comisar în cadrul Gărzii de Mediu Bihor.

Am încercat să aflăm dacă vagoanele au aparținut Căilor Ferate Române.

"- Uitați ce scrie pe ele. Nu sunt ale CFR-ului, vă rog să nu informați greșit.
- Sunt ale GFR-ului.
- Nu, sunt ale Ermewa, care e o companie elvețienă."

În ciuda afirmaţiilor muncitorilor, printre vagoane se aflau și cisterne inscripționate GFR, de construcție autohtonă.

"Din imagine pot să-mi dau seama că sunt de construcție românească după boghiuri, lonjeroane, tampoane", susţine un fost angajat al CFR.

Singurele nereguli au fost constatate de inspectorii de muncă: "echipamentele de sudură nu erau conforme, motiv pentru care am sistat aceste echipamente din activitate și am aplicat o amendă și dispoziții de a intra în legalitate ulterior", afirmă Marius Rotar, directorul ITM Bihor.

În decurs de doar câteva zile mai bine de 20 de vagoane au fost tăiate și dezmembrate.

Reporter: Bogdan Costea
Operatori: Gabor Szilagyi, Robert Rezmuves