Vestul, mai tare la autostrăzi. Aproape de finalizare, porțiuni pe Nădlac - Arad și Timişoara - Lugoj

Horațiu Potra scapă de arestul la domiciliu. Mercenarul este sub control judiciar pentru următoarele 60 de zile

Un lider PSD îl compară pe Ilie Bolojan cu Nicolae Ceaușescu

Pentagonul impune teste de testosteron pentru militarii de peste 30 de ani. Ce reguli speciale sunt prevăzute pentru femei

Nicușor Dan, la CSM: „Imensa majoritate a magistraților din România sunt oameni corecți”. Ce spune despre anchetarea lor

Proiectul parcării de sub Parcul Central din Brașov stârnește controverse. Inițiativa e menită să elibereze centrul orașului de mașini

Scăderea prețului la motorină a fost spulberată într-o singură zi. Litrul de carburant a trecut din nou de pragul de 10 lei

Comisia Europeană cere clarificări din partea României privind „amendamentul Fritz”, ca parte a reformei din PNRR (surse)

Un elicopter a ajuns în șanț după ce a aterizat forțat pe o șosea din Rusia

Aproape 40.000 de euro îngropați în pământ, descoperiți de polițiști în timpul unor percheziții în județul Dâmbovița

Până la sfârșitul lui 2014 ar urma să fie gata primul lot al autostrăzii Nădlac - Arad, însemnând mai bine de 22 kilometri, dar şi o porţiune de 6 kilometri din lotul 2, precum și 6 kilometri din al doilea lot al autostrăzii Timişoara - Lugoj, precizează Mediafax. La acestea se adaugă şi lotul 3 al autostrăzii Orăştie - Sibiu, adică cu puțin peste 22 kilometri.

Totalul porțiunilor de autostradă care vor fi deschise în 2014 reprezintă mai puțin de jumătate față de realizările din 2013, când fost deschişi traficului rutier peste 116 kilometri, adică porțiunea Simeria - Orăştie, trei loturi pe Orăştie-Sibiu şi primul tronson al autostrăzii Lugoj - Deva.

În prezent, lungimea totală a reţelei de autostrăzi din România este de 646 kilometri. România ar trebui să construiască 656 kilometri de autostradă şi 2.226 kilometri de drumuri expres până în anul 2030, potrivit Masterplanului de Transport.

Redactor: Călin Țenche
www.digi24.ro