Cultura ascunderii neregulilor sub preș. Cum s-a ajuns la scandalul Mitsubishi

Spion al lui Putin, angajat la o bancă din Kiev: indica ținte pentru bombardamente și furniza Rusiei informații sensibile

Donald Trump a criticat spectacolul artistului Bad Bunny din pauza Super Bowl: „O jignire adusă măreției Americii”

Episod de iarnă severă în România: ninsori, vânt de până la 90 km/h și temperaturi de -15°C. Când se încălzește vremea

Europenii boicotează produsele americane. Aplicațiile care identifică și înlocuiesc marfa din SUA iau amploare

Gerul se întoarce: ANM anunță două zile cu ninsori, polei și vânt

Tragedie în Italia: un român dispărut de două săptămâni, găsit mort la cascadele Tre Santi

Orașul în care zeci de oameni au protestat în fața primăriei, pentru că nu au apă caldă și căldură. Cum s-a ajuns în această situație

Arta confiscată în „Dosarul Tablourilor”, pentru care fostul ministru Darius Vâlcov a primit 5 ani de închisoare, expusă la Craiova

„Ușa vecinului era la mine, crăpată și ruptă în două”. Mărturiile locatarilor după explozia din Chitila

În Japonia, marile companii sunt implicate periodic în scandaluri precum cel de la Mitsubishi din ultimele zile. În majoritatea cazurilor, corporațiile sunt acuzate că ascund nereguli, de la defecțiuni tehnice până la cifre contabile falsificate. De vină este filosofia corporatistă din Japonia, spun experții care au urmărit acest fenomen al scandalurilor în lanț. Cum angajații se așteaptă să lucreze toată viața la o singură companie, sunt nevoiți să ignore neregulile din jurul lor.

„Când lucrezi pe termen lung în companie, iar promovarea depinde de șeful tău, trebuie să respecți mereu deciziile conducerii”, spune Hideyuki Kobayashi, profesor de drept în afaceri.

În multe cazuri, problemele corporaţiilor erau cunoscute din timp, însă nici angajaţii și nici membrii conducerii nu și-au permis să le dezvăluie public. De exemplu, problemele tehnice ale mașinilor Toyota, care au ieșit la suprafaţă în 2010 erau cunoscute de cel puţin 29 de oameni care aveau puterea să facă ceva. La Olympus, directorul britanic Michael Woodford a fost dat afară după ce a încercat să facă publice registrele contabile falsificate. Printr-un scandal asemănător a trecut și Toshiba. Iar Mitsubishi este deja la al doilea scandal de proporţii.

„În comparație cu alte companii auto, Mitsubishi este o companie japoneză tipică. Este foarte secretoasă și ține la cultura sa internă”, spune Hideyuki Kobayashi, profesor de drept în afaceri.

Dacă la începutul anilor 2000 compania a recunoscut că a ținut secrete defecțiunile tehnice timp de mai multe decenii, acum a recunoscut că a falsificat testele de consum. Iar aceste noi probleme poate că ar fi rămas ascunse dacă nu ar fi fost descoperite de partenerul Nissan.