Bild: Bosch, implicată în Dieselgate

19 clădiri istorice din cea mai frumoasă stațiune balneară din Europa, acum în paragină, ar putea fi preluate de stat

Când au fost făcute apelurile la 112 prin care a fost chemată ambulanța la clinică

Daniel Băluță și-a depus candidatura la Capitală. Sorin Grindeanu, absent de la eveniment

Ceață densă în mai multe județe. Vreme frumoasă la munte și temperaturi scăzute la câmpie. Ce anunță ANM pentru săptămâna viitoare

Clinica stomatologică unde a murit fetița de 2 ani susține că unitatea unde se făcea sedare profundă „avea autorizațiile necesare”

Fenomen îngrijorător în școlile din România: elevi înarmați la cursuri. Psihologii spun că părinții trebuie să fie atenți la schimbări

Postul Crăciunului, un lux pentru mulți dintre români. Produsele sunt mai scumpe

Medic ATI, despre cazul fetiței moarte la dentist: Avea risc anestezic ridicat. Mai trebuie să lucrăm la pregătirea personalului

Care sunt cauzele creșterii prețului la motorină. „Mai avem puțin și stăm la coadă, că peste o săptămână se face 10 lei. N-are cum”

Publicaţia germană Bild scrie că echipamentul prin care producătorul auto german a modificat motoarele pentru a falsifica testele de poluare a fost furnizat de Bosch încă din 2007.

Totuşi, Bosch ar fi avertizat Volkswagen că instalarea acestui sistem pe automobile este ilegală, însă constructorul a ignorat apelul.

Tot astăzi, la Madrid, Ministrul Industriei a cerut companiei Seat, subsidiară a grupului Volkswagen, să anunţe câte maşini cu sisteme care păcăleau testele de noxe a produs şi vândut în Spania.

Totul după ce, ieri, la Seat a fost numit un nou director executiv, ca urmare a scandalului izbucnit la Volkswagen.

Gigantul auto german a recunoscut că 11 milioane de maşini livrate în toată lumea sunt dotate cu un sistem ce permite "păcălirea" testelor legate de emisia de noxe.