DIESELGATE | Volkswagen promite dezvoltarea unui nou motor diesel

Dumitru Chisăliță: Prețul carburanților influențează direct inflația. „Trebuie să intervenim acum, nu la vară”

„Plătim taxă la taxă”. Dumitru Chisăliță: România are stocuri de carburanți pentru câteva luni, dar prețurile pot crește

Explozie puternică la ambasada SUA din Oslo. Ce au descoperit autoritățile la fața locului

Consens în privința noului lider suprem al Iranului, succesorul lui Ali Khamenei

Tramvaiul 5 revine pe șine după doi ani de pauză: traseu extins între Băneasa și Pantelimon

Șoferul băut care a provocat accidentul mortal din Pitești a fost reținut. Avea permisul suspendat și fugise de la locul accidentului

Ajutor de la Moscova pentru Teheran: tehnologie rusească găsită în drona care a lovit o bază a forțelor aeriene britanice din Cipru

„Flăcările războiului” se răspândesc, avertizează China, care cere rezolvarea „diferențelor” înaintea întâlnirii Xi-Trump

Gunoaie abandonate lângă râu, în baza unei așa-zise hotărâri de Consiliu Local. Ce a descoperit Garda de Mediu la sesizarea Digi24

Va fi foarte dificil ca vehiculele mărcii să ajungă la performanţele de consum şi noxe promise de Volkswagen fără acel soft.

Wall Street Journal scria recent că producătorul auto din Wolfsburg a apelat la acel soft de înşelare a testelor tocmai pentru că inginerilor le-a fost imposibil să ajungă la performanţele cerute cu costurile limitate de bugetul dezvoltării unui motor propriu.

Pentru a ajunge la rezultate bune, Volkswagen inteţionează să perfecţioneze şi să instaleze tehnologia denumită AdBlue pe maşinile diesel. Acesta este un aditiv pe bază de uree care reduce substanțial emisiile poluante ale motoarelor diesel. Iar acesta este alimentat prin schimburi regulate făcute de şofer.