Mai puțin de o lună de aprovizionare pentru avioane: Războiul din Iran reduce stocurile de combustibil din Europa
Importurile de combustibil pentru avioane din Europa au crescut la cel mai înalt nivel din septembrie 2025 pe fondul problemelor de aprovizionare create de războiul din Orientul Mijlociu.
Europa a importat combustibil pentru avioane din SUA și Asia, a crescut producția rafinăriilor sale și a apelat la stocuri pentru a menține avioanele în zbor. În pofida acestor măsuri, rămâne regiunea cea mai expusă riscului de penurie, notează Reuters.
Țările europene sunt deosebit de vulnerabile deoarece sunt dependente de transporturile energetice din Orientul Mijlociu.
Conform estimărilor, se preconizează un deficit de aprovizionare în Europa de aproape 600.000 de barili pe zi (bpz) în al treilea trimestru, față de surplusuri de 116.000 bpz în Statele Unite și 425.000 bpz în Asia-Pacific. Stocurile se ridicau la 38 de milioane de barili la începutul lunii iunie, comparativ cu 99 de milioane în Statele Unite.
RECOMANDAREA NOASTRĂ
Retrogradarea la junk ar putea împinge România în recesiune. Specialist: „Nu trebuie lăsată țara de izbeliște”
În ceea ce privește piața aero, datele provizorii arată că stocurile de combustibil pentru avioane erau cu 10% mai mari față de anul precedent la sfârșitul lunii mai. Cu toate acestea, Europa are la dispoziție mai puțin de 30 de zile pentru acoperirea cererii de kerosen.
„În acest ritm, ne așteptăm la introducerea de restricții până în august”, avertizează analistul Janiv Shah.
Comisia Europeană vrea utilizarea rezervelor naționale
Oficialii de la Bruxelles au recunoscut că situația s-ar putea înrăutăți în lipsa unor măsuri aplicate în regim de urgență.
„Blocul comunitar se va confrunta cu stocuri reduse de combustibil pentru avioane spre sfârșitul sezonului estival. În consecință, vom dispune utilizarea rezervelor naționale, dacă este necesar”, a transmis comisarul pentru energie, Dan Jorgensen.
Până la izbucnirea războiului la sfârșitul lunii februarie, Europa se baza pe Orientul Mijlociu pentru aproximativ jumătate din importurile sale de combustibil pentru avioane.
