Trenul Regal, călătorie simbolică

Noi reguli împotriva „băieților deștepti” din energie. Șeful ANRE: „Vrem să avem megawați racordați la rețea și nu pe hârtie”

Gigi Becali, după discuția cu Nicușor Dan: Grupări din PNL vor guvern minoritar, dar le e frică de Bolojan. Să-l trimită pe Pahonțu

Victor Negrescu, europarlamentar PSD, despre criticile privind diplomația României: „Coaliția a eșuat într-o manieră consistentă”

Comisia Europeană reduce la aproape zero prognoza de creștere economică a României

Copii bătuți și izolați în baie la o creșă din Cluj. Educatoarea a fost concediată, iar polițiștii au deschis o anchetă

La un pas de accident: adolescenți pe trotinete electrice, filmați printre mașini și tramvaie. Polițiștii s-au autosesizat

Primar UDMR, prins în flagrant când primea mită

Vine canicula: un dom de căldură se îndreaptă spre România

Băsescu: Trump nu a obținut nimic de la Xi Jinping. China și-a unit resursele cu Rusia să țină sub control agresivitatea SUA

Trenul Regal a pornit spre Sinaia, iar în vagonul-sufragerie au urcat Principesa Margareta, Principele Radu, Principele Nicolae şi Principesa Maria, fiica cea mai mică a Regelui Mihai.

Printre cei 40 de pasageri care au pornit în călătoria regală sunt Arhiducesa Maria Magdalena a Austriei, fiica Principesei Ileana a României, împreună cu soțul ei, dar şi diplomaţi.

"Cred că, din punct de vedere personal, eu care vin dintr-o ţară monarhică, este prilejul pentru a întări relaţiile pentru ambele familii", a declarat Ramiro Fernandez Bachiller, ambasadorul Spaniei în România.  

Invitaţi în această călătorie au fost, de asemenea, beneficiari ai Fundaţiei Principesa Margareta.

Trenul a ajuns în gara Sinaia puţin după ora 12.00. Garnitura a fost comandată din Italia, de Regele Ferdinand, în 1926 şi a ajuns în România în 21928, cu un an după moartea regelui. La vremea respectivă, acest tren era considerat cel mai scump mijloc de transport feroviar din Europa.

"Având în vedere furniruile care s-au folosit la interior, sticlele corpurilor de iluminat, sticlă de murano, oglinzi veneţene, elementele de furnir fiind din lemn de trandafir, lemn de nuc, lemn de mahon, esenţe rare la vremea respectivă", povesteşte Alexandru Blidaru - consilier Societatea Feroviară de Turism.

Trenul a rămâns două zile la Sinaia unde a putut fi vizitat iar pe 1 Decembrie a pornit din nou la drum, spre Focşani. Va opri la Ploieşti, Buzău şi Râmnicu Sărat.