Buget de 82 de milioane de lei pentru RATT. Datoriile Regiei de Transport din Timișoara ajung la 46 de milioane de lei

Doi români au fost implicați în accidentul feroviar din Danemarca

Noi majorări la pompă: benzinăriile au crescut brusc prețul carburanților, după două săptămâni de scăderi constante

Ajutor de la stat doar pe jumătate. Cazul unui bărbat din Gorj refuzat de trei benzinării când a vrut să achite cu cardul de carburant

Minune medicală: Doi pacienți în stare vegetativă s-au recuperat miraculos, după un tratament atipic

Reguli noi vara aceasta pe litoral. Recomandarea făcută de ANPC în favoarea nefumătorilor

Tanczos Barna explică în ce situație ar refuza să facă parte din noul Guvern: „E o linie roșie pentru UDMR”

„Cronica unui eșec așteptat”. Ponta lovește în toate direcțiile: lipsă de leadership la Nicușor Dan, ipocrizie la USR și PSD incoerent

Radu Miruță, despre stabilirea miniștrilor interimari după demisiile PSD: „Nu este o chestiune de vot politic”

„Nu e o situație în care cineva formulează cereri, iar celălalt acceptă”. Câciu și Birta se contrazic pe scenariul moțiunii de cenzură

Jumătate din bugetul Regiei de Transport provine de la Primăria Timișoara, care alocă peste 46 de milioane de lei. Banii reprezintă subvențiile acordate de municipalitate pentru acoperirea găurilor lăsate de gratuitățile pe care regia le oferă unor categorii de călători, cum ar fi pensionarii.

În 2015, RATT are de gând să facă investiții de 3,5 milioane de lei. Toți banii merg în amenajarea Muzeului Transportului Timișorean, care se va deschide în locul halei de pe bulevardul Take Ionescu, unde acum sunt garate tramvaiele vechi. Regia are însă datorii istorice, de 46 de milioane de lei, care nu vor fi acoperite nici anul acesta.

Reporter: Caterina Ledrer
Operator: Adrian Ionescu
Editor web: Călin Țenche