Achiziții în an electoral. 600 de microbuze noi pentru transportul elevilor ar putea rămâne nefolosite

Pericolul ascuns al mașinilor secondhand. La ce trebuie să fim atenți: „Nu au scapat nici cele hibride, nici cele electrice”

Proiect UE: mașinile ar putea „refuza” să mai accelereze peste limita de viteză. Ce spune Titi Aur, expert în conducere defensivă

Declarația summitului de la Kiev: Liderii europeni susțin aderarea Ucrainei la UE și NATO și cer retragerea trupelor ruse

Florin Jianu, după întâlnirea cu Sorin Grindeanu: „Dialogul politic a devenit aproape imposibil”. Avertisment pentru IMM-uri

Șeful ANPC avertizează după controalele la livratorii de mâncare: „Fenomenul este prezent în fiecare colț al Capitalei”

Un bloc de locuințe s-a prăbușit în Valencia. Care este concluzia anchetei preliminare

O lună și jumătate până la finalizarea PNRR. Din cele peste 20.000 de investiții planificate, multe de-abia au depășit pragul de 50%

Un român a murit și altul a fost rănit în incendiul izbucnit la o clădire din Bruxelles. Anunțul MAE

Lituania avertizează asupra unor posibile provocări din partea Rusiei: „Am primit astfel de semnale de la serviciile de informații”

Subiectul microbuzelor școlare a fost abordat încă din iulie 2013, când, după rectificarea bugetară, Liviu Dragnea a primit bani pentru achiziţionarea acestora.

Licitația a avut loc în noiembrie, la care au participat patru companii. Câștigătoarul a fost un importator al mărcii Opel.

Imediat după câștigarea lictației au fost depuse mai multe contestații, una dintre ele fiind depusă de un importator din partea Ford care nu ar fi fost lăsat să se înscrie pentru că ar fi ajuns cu câteva minute întârziere.

O altă contestație a fost depusă din partea unui alt importator de autoturisme. Acesta susține că firma câștigătoare a participat la licitație sub formă de IMM și a beneficiat de o reducere cu 50% a garanției pe care trebuia să o depună.