Construcţia Canalului Dunăre-Bucureşti, idee veche a lui Ceauşescu, ar putea fi reluată

Ce sfat îi dă Ludovic Orban lui Nicușor Dan în criza politică actuală. Dacă nu face asta, „următoarea țintă” va fi chiar el

Pierderea lui Ilie Bolojan, „ireparabilă” pentru PNL, consideră Ludovic Orban. Cele două variante pe care le au liberalii

Nicușor Dan, prima reacție la moțiunea PSD-AUR: „Era un scenariu previzibil”

Regele Charles și regina Camilla, primiți oficial la Casa Albă. Trump: „Americanii nu au avut prieteni mai apropiați decât britanicii”

Simion, despre o alianță cu PSD: „Niciodată să nu spunem niciodată”. Liderul AUR spune că prioritățile sunt moțiunea și anticipatele

Mii de sindicaliști au protestat astăzi în Piața Victoriei. Oamenii sunt nemulțumiți de măsurile guvernamentale

Abrudean, despre plecarea de la șefia Senatului: N-am motive să demisionez. Nu PNL a generat criza politică

Incendiu puternic la o biserică din Maramureș: acoperișul, cuprins de flăcări, intervenție a pompierilor

Vremea capricioasă schimbă agricultura din România. Cu ce au înlocuit fermierii din Oltenia culturile de roșii și pepeni din alți ani

Costurile construcţiei canalului se ridică la 1,8 miliarde de euro. Directorul Administraţiei Naţionale a Canalelor Navigabile, Daniel Georgescu, a declarat că doreşte să acceseze în acest scop fonduri europene. În caz că nu va reuşi acest lucru, el va apela la investitori străini.

Proiectul va genera 500 de locuri de muncă şi va uşura considerabil traficul pe ruta Constanţa – Bucureşti. Dacă lucrările vor începe anul viitor, aşa cum se doreşte, în 2017 vom putea vedea primele barje pe Canalul Constanţa – Bucureşti.