Investiție în viitorii vatmani. Cât costă pregătirea lor și cât vor câștiga

O familie de berze a devenit atracție turistică, după ce și-a făcut cuibul pe caroseria unei mașini montate pe un stâlp

Pe băncile facultății, la 87 de ani. Povestea bunicului care tocmai s-a înscris la universitate

Rareș Hopincă: AUR nu ar trebui etichetat drept partid extremist. Ce spune despre scenariul unei guvernări cu PSD

Mii de români cer băncilor rate mai mici. Dacă acolo au mai găsit înțelegere, IFN-urile nici nu vor să audă - zero cereri aprobate

Un bărbat a spart geamul unei porți de acces la metrou, în stația Nicolae Grigorescu. A fost dus la Poliție

Nicușor Dan: În discuțiile de la Cotroceni s-a vorbit foarte puțin despre alegeri anticipate. Eu nu văd sensul lor

Ce părere au partenerii României despre criza politică de la București. Nicușor Dan: „E importantă linia roșie pe care eu am trasat-o”

Nicușor Dan, după participarea la festivitățile de Ziua Națională a Franței: „Avem o legătură istorică”

UDMR nu e de acord cu alegerile anticipate. Lorand Turos: „Ar pune țara într-o vulnerabilitate uriașă”

Meseria de vatman nu este nici uşoară şi nici bănoasă. La Iaşi, un începător primeşte 1.100 de lei pe lună şi bonuri de masă. Programul începe la ora 5 dimineaţa, iar marile provocări sunt şoferii indisciplinaţi.

Reporter: E o meserie grea?

Vasile Crup Timofte, vatman: Foarte grea şi stresantă. Dar îmi place.

Regia de Transport din Iaşi mai are nevoie de 50 de vatmani şi anunţă că va plăti cursurile de calificare ale celor care vor să se angajeze. Pregătirea costă 3.200 de lei şi, înainte de începerea acesteia, candidaţii trebuie să semneze un angajament că vor lucra cel puţin doi ani pentru firma de transport public.

Adrian Mihai, purtător de cuvânt RATP Iaşi: „În primul rând nu este o sumă care să fie la îndemâna oricui să o achite, în al doilea rând îi fidelizăm pentru o perioadă de timp”.

Ivan Amelin, instructor auto: Tramvaiul, comparativ cu celelalte vehicule, este mult mai greu de condus. Tramvaiul nu face stânga-dreapta, singura posibilitate de a evita un eveniment neplăcut este acela de a opri tramvaiul.

În timp ce pregătirea unui vatman este costisitoare, salariile pe care le primesc aceştia sunt mici. La Galaţi, lefurile sunt plafonate la 1.430 de lei, indiferent de experienţa celui care conduce tramvaiul. La Oradea, începătorii primesc 1.700 de lei, iar vatmanii cu experienţă - 1.900 de lei lunar.