10 oferte pentru primul lot din autostrada Comarnic-Braşov

România, țara în care un copil este declarat dispărut în fiecare oră. Proceduri învechite împiedică utilizarea tehnologiilor moderne

Statul la stat. Companie pentru vânzarea cărților, cu cinci șefi, doi angajați și activitate zero, dar plătiți lunar

Care este fața reală a AUR? Dan Dungaciu: „Una e conținutul comunicării și alta este stilul comunicării”

Dan Dungaciu: România nu-și permite să facă achiziții prin SAFE. Doar cu drone ne-am putea apăra într-un război asimetric

Ministrul suedez al Apărării: Dacă România și flancul estic al NATO sunt puternice, la fel e și flancul nordic

Nicușor Dan, Mark Rutte și Karol Nawrocki, după Summitul B9: Rusia e o amenințare pentru NATO. E nevoie de ajutorul SUA pentru Ucraina

Mirabela Grădinaru s-a întâlnit cu Olena Zelenska la Palatul Cotroceni. Prima-doamnă a Ucrainei, vizită la Universitatea București

Președintele Lituaniei, Gitana Nauseda: Putin nu se teme de Europa, dar se teme de SUA

Emil Boc: PNL nu va susține niciun guvern cu PSD, inclusiv unul tehnocrat sprijinit de social-democrați

Potrivit unor surse guvernamentale, cel mai mic preţ pentru construcţia celor şase kilometri de autostradă a venit de la firma spaniolă Copisa, care cere aproape 93 de milioane de lei, adică în jur de 3,5 milioane de euro pe kilometru.

Firme cunoscute de construcţii din Europa, ca Strabag sau Max Boegl, au mai depus oferte, dar şi unii constructori români, ca UMB sau Euroconstruct, vor să construiască tronsonul Râşnov-Cristian.

După trei tentative eşuate de construcţie în sistem de concesiune a autostrăzii Comarnic-Braşov, Guvernul a scos din nou la licitaţie autostrada, care ar putea fi construită din bani de la buget. 

Surpriza vine de pe lotul dinspre Comarnic al autostrăzii. Pentru realizarea celor 4 kilometri a fost depusă o singură ofertă, respectiv românii de la UMB, care cer 152,59 de milioane de lei (fără TVA) pentru a construi acest sector de autostradă.