Suspiciuni de cartel pe piaţa biletelor de avion

Topul celor mai bune prestații ale României la concursul Eurovision

Un britanic urmărit internațional a fost prins în Neamț. Bărbatul e acuzat că a introdus în țara sa 500 de kilograme de cocaină

Șeful Romarm a vorbit cu George Simion la BSDA despre programul SAFE. Răzvan Pîrcălăbescu: „Nu avem niciun contract semnat direct”

Stolojan, după declarația lui Băsescu despre „liberalul 100%” care ar trebui să fie premier: „România are nevoie de Bolojan acum”

Ce a câștigat și ce a pierdut Trump din summitul cu Xi. Cristian Diaconescu explică mizele întâlnirii istorice: Ormuz și Taiwan

Suspiciune de hantavirus la Arad. Autorităţile au declanşat o anchetă epidemiologică. Ce spun medicii despre tulpina virusului

Donald Trump, despre programul nuclear al Iranului: „Douăzeci de ani sunt suficienți, dar nivelul de garanții nu este suficient”

Dosarul „10 August”. Ultimul termen la care inculpaţii, între care foşti şefi ai Jandarmeriei, mai pot fi audiaţi

Nicușor Dan nu exclude reducerea TVA: „În discuțiile despre bugetul 2027 orice idee e binevenită”

De la începutul crizei financiare, în 2008, companii mari ca American Airlineas, United şi Delta, dar şi o serie de companii aeriene regionale, şi-au revizuit operaţiunile în urma unor pierderi importante.

Departamentul Justiţiei din SUA investighează dacă aceste companii conlucrează să crească într-un ritm lent preţurile biletelor de avion, pentru a le ţine la un nivel ridicat. Limitând numărul rutelor şi al locurilor, companiile aeriene au posibilitatea să factureze preţuri mai mari.

Numele companiilor cărora Departamentul Justiţiei le-a cerut informaţii nu au fost făcute publice, dar se pare că sunt greii industriei. Anchetatorii ar fi cerut toate comunicaţiile pe care companiile aeriene le-au purtat între ele, cu analişti de pe Wall Street şi acţionari majoritari despre planurile lor cu privire la capacitatea de transport de pasageri.