LA VOLAN. Suzuki Jimny, disponibil pe piața din România

Praful saharian sufocă România

Accident grav în București

Două românce primesc 100.000 de euro despăgubiri după ce sora lor a murit în Italia

Digistoria – cele mai importante evenimente petrecute pe 24 aprilie

Ciucă, despre renunțarea la Cîrstoiu: Era clar că nu există nicio speranță

Burduja: Să ne concentrăm pe viitor. Orice zi pe care o pierdem în aceste cancanuri – ce a fost, cine a fost – este o zi pierdută

Romașcanu: Niciodată să nu spui niciodată. Am avut un doctor bun candidat, dar n-a putut să ducă lupta

Nicușor Dan: „Bătălia se dă în continuare între mine și Piedone”

Gaz periculos depistat în școli și grădinițe din 16 județe. E considerat unul dintre factorii de risc pentru cancerul pulmonar

Alegerea unui model Suzuki Jimny ar trebui să fie simplificată de apariţia noii cutii de viteze. Cu patru trepte cuplate motorulului care este realizat integral din aluminiu, micuţul model japonez va oferi de acum înainte posibilitatea că cel de la volan să schimbe modul în care funcţionează tracţiunea chiar şi din mers, prin simplă acţionare a unui buton aflat pe consola centrală.

Prin apăsarea butonului de cuplare a roţilor din faţă se activează o funcţie specială, ideală pentru suprafeţele de teren accidentat drepte, cum ar fi drumurile forestiere sau cele acoperite cu pietriş. Când e nevoie de un plus de forţă pe teren şi mai accidentat, este necesară cuplarea diferențialului, care se face prin aceeaşi metodă simplă.

Sub capotă se găseşte acelaşi propulsor pe benzină de 1.328 centimetri cubi, care propune un consum mediu de 7,1 litri.

Jimny este construit pe o platformă tot-teren solidă. Şasiul din trei secţiuni menţine stabilitatea, iar suspensia foloseşte arcuri elicoidale şi amortizoarele poziţionate separat.

Începând cu această luna, versiunea lui Suzuki Jimny cu transmisie automată poate fi comandată de la un preţ de pornire de 16.390 de euro, cu TVA inclus.