Uber trece la taximetria pe apă

Prea săraci ca să fie turiști. Românii care nu merg în vacanțe: „N-am fost niciodată! Nici la munte, nici la mare, nici măcar în oraș”

Vacanță la țară, în casele localnicilor. Platforma care deschide porțile gospodăriilor pentru oaspeți

Topul celor mai atractive orașe pentru locuit din România. Care este cel mai dorit

Grindeanu, după votul pentru Guvernul Veștea: „Cred că le va veni mintea din urmă celor care au lipsit”

Paul Stănescu spune că Sorin Grindeanu ar trebui să fie următorul premier desemnat: PSD a greșit când s-a dezis de AUR

AUR a părăsit sala înainte de votul pentru Guvernul Veștea. George Simion: „Nu mai putem sta cu coloana îndoită”

Adrian Veștea, discurs în Parlament: „Trecem printr-o perioadă complexă, provocări economice serioase, tensiuni sociale”

AUR condiționează votul pentru Guvernul Veștea. George Simion îi cere lui Nicușor Dan „clarificări” până la ora 21:30

Marian Neacșu spune că nu are „nicio problemă” în a fi învestit ministru cu voturile AUR: „Trebuie să avem un guvern”

Această opţiune va apărea în aplicaţia Uber atunci când utilizatorii se apropie de strâmtoarea Bosfor - traversată zilnic de milioane de oameni pe pod, cu metroul, dar şi pe apă, o variantă preferată în special de către turişti.

Serviciul Uber va folosi ambarcaţiuni Beneteau deţinute de o companie locală şi va concura cu navele mari de transport şi de agrement. Potrivit Bloomberg, serviciul public de transport cu bacul în zonă deserveşte 20 de rute, iar preţul unei călătorii este foarte ieftin, de doar 70 de eurocenţi.

Pe apă, Uber nu mai urmăreşte aceeaşi strategie ca pe uscat - preţul călătoriilor cu barca va porni de la 17 euro, însă fiecare ambarcațiune are o capacitate de transport de 7-10 pasageri.

UberBoat a fost lansat în Turcia, în timp ce în Franţa taximetriştii protestau față de companie. În mai multe oraşe demonstraţiile au fost violente, iar la Paris a fost blocat accesul către aeroporturi. Taximetriștii au protestat fiindcă Uber îi lasă fără clienți, iar compania nu are acelaşi statut în faţa legii.

Pentru a conduce un taxi în Paris este nevoie de cumpărarea unei licenţe care poate costa peste 100.000 de euro, în timp ce şoferii particulari care folosesc Uber nu au această obligaţie.

Preşedintele francez Francois Hollande se declară de partea protestatarilor, deşi serviciul Uber este foarte popular printre francezii de rând. Acesta a declarat că Uber trebuie oprit şi declarat ilegal.