DN 76 Oradea - Deva, abandonat din cauza lipsei finanţării

Țepe pe internet cu anvelope de iarnă. Cum vă puteți feri de ofertele-capcană

Alegeri parlamentare 2024: Vocea românilor întorși acasă în ziua de care depinde soarta țării

Pelerinaj la moaștele Sfântului Andrei, la Galați. Credincioșii s-au rugat pentru pace, sănătate și înțelepciune

Alegeri parlamentare 2024. Cum se vede votul în familiile afectate de sărăcie

Alegeri parlamentare 2024. Iohannis a votat pentru „o Românie europeană”: Ca să rămânem așa, trebuie să votăm așa

Elena Lasconi, îndemn la alegerile parlamentare: „Acum putem sa ne apărăm democrația și libertatea”

Ilie Bolojan: „Am votat cu gândul la România modernă şi la România europeană”

Marcel Ciolacu: „Am votat ca România să fie în continuare în Uniunea Europeană și în NATO”

Maia Morgenstern, mesaj de Ziua Națională a României: „Avem nevoie de echilibru. Istoria trebuie învățată”

De 273 de milioane de lei ar avea nevoie Ministerul Transporturilor pentru a finaliza drumul dintre Oradea şi Deva. Este o misiune mult prea grea pentru statul român, motiv pentru care a încercat să convingă firma care a câştigat licitaţia să realizeze toate lucrările din banii ei. Este o povară mult prea mare pentru constructor, care şi-a luat muncitorii şi aşteaptă ca statul să respecte contractul.

Politicienii români au susţinut încă de la începutul anului că rezolvă problema DN76. Vicepremierul Liviu Dragnea a încercat să negocieze cu firma care a câştigat licitaţia ca lucrările să fie realizate. din banii constructorului. Șoferii susţin însă că nu au văzut muncitori de luni bune.

Repararea drumului dintre Oradea şi Deva a început în aprilie 2012, iar termenul de finalizare este aprilie 2014.