DN 76 Oradea - Deva, abandonat din cauza lipsei finanţării

Centura Bușteni-Azuga prinde contur. Cum va schimba șoseaua de 10 kilometri traficul sufocant de pe Valea Prahovei

Interes uriaș pentru programul Rabla: Bugetul pentru motociclete și mașini electrice, epuizat în timp record

Abrudean, despre șefii serviciilor: „Este nevoie ca mandatele să fie limitate în timp”. Ce spune despre Pahonțu

Mărturie din Isaccea: „Au fost printre cele mai puternice bubuituri de când a început războiul. Auzeam vecinii țipând”

Bilanțul viiturii din Himalaya a trecut de 1.000 de morți. Peste 4.400 de oameni, dați dispăruți

Nicușor Dan: „A fost o criză politică care ne-a depășit previziunile”. Ce spune despre viitorul Guvern

Accident naval în Portul Tulcea: un vapor scăpat de sub control a scufundat două bărci

Lionel Messi se retrage din fotbalul internațional. Mesaj emoționant: „Mă doare sufletul, dar înțeleg că a sosit momentul”

Ambasada SUA, mesaj inedit de Ziua Limbii Române: „Astăzi, chiar şi AI-ul renunţă la traducerile elaborate”

De 273 de milioane de lei ar avea nevoie Ministerul Transporturilor pentru a finaliza drumul dintre Oradea şi Deva. Este o misiune mult prea grea pentru statul român, motiv pentru care a încercat să convingă firma care a câştigat licitaţia să realizeze toate lucrările din banii ei. Este o povară mult prea mare pentru constructor, care şi-a luat muncitorii şi aşteaptă ca statul să respecte contractul.

Politicienii români au susţinut încă de la începutul anului că rezolvă problema DN76. Vicepremierul Liviu Dragnea a încercat să negocieze cu firma care a câştigat licitaţia ca lucrările să fie realizate. din banii constructorului. Șoferii susţin însă că nu au văzut muncitori de luni bune.

Repararea drumului dintre Oradea şi Deva a început în aprilie 2012, iar termenul de finalizare este aprilie 2014.