Canalul Dunăre - Marea Neagră, subiect de reportaj la CNN

Situație alarmantă pe litoral: 23 de delfini au eșuat, în ultimele zile, pe plajele din Constanța. Care ar putea fi cauzele

Se apropie vacanța de 1 Mai. Motivul pentru care începutul de sezon îi va prinde nepregătiți pe mulți dintre administratorii de plaje

Tanczos Barna explică în ce situație ar refuza să facă parte din noul Guvern: „E o linie roșie pentru UDMR”

„Cronica unui eșec așteptat”. Ponta lovește în toate direcțiile: lipsă de leadership la Nicușor Dan, ipocrizie la USR și PSD incoerent

Radu Miruță, despre stabilirea miniștrilor interimari după demisiile PSD: „Nu este o chestiune de vot politic”

„Nu e o situație în care cineva formulează cereri, iar celălalt acceptă”. Câciu și Birta se contrazic pe scenariul moțiunii de cenzură

Jumătate dintre unitățile ANAF se desființează. Când ar trebui să înceapă reorganizarea și care sunt criteriile

Alexandru Nazare, apel către PSD: „Încă sper să nu retragă miniștrii”. Ministrul Finanțelor a avertizat despre riscurile deciziei

Ciprian Ciucu: Știm cine sunt liberalii care au discutat cu PSD înlăturarea premierului Bolojan

Cu acest prilej, celebra realizatoare Becky Anderson a prezentat un material în emisiunea The Gateway, despre portul Constanţa, dar vor urma şi altele, ca cel despre uzina Dacia de la Mioveni.

 „Un convoi de șase barje navighează pe Canalul Dunăre-Marea Neagră transportând grâne și fier vechi din Ungaria”, așa începe reportajul CNN depre această axă fluvială.

 „Ne-a luat șapte zile să ajungem aici din Ungaria. Fierul este pentru Turcia sau Cipru, grânele sunt pentru Israel sau țări arabe... Toată această încărcătură trebuie să ajungă în portul Constanța”, spune căpitanul Costică Jireghie.

 Jurnaliștii de la CNN prezintă Canalul Dunăre - Marea Neagră și importanța sa strategică pentru transportul fluvial și maritim din Europa, pentru ieșirea României la mare, în timp ce Constanța este cel mai mare port maritim și comercial al țării. Potrivit ziariștilor americani, „acest canal joacă un rol imens”, fiind construit „pentru a face mai scurtă și mai rapidă axa fluvială până la portul Rotterdam de la Marea Nordului”.

 „Din 2.300 de kilometri ai Dunării, 1.075 aparțin României. Noi investim deja în Dunăre mai mult de 300 de milioane de euro, utilizând bani europeni. Și vom continua. Este vital nu numai pentru Uniunea Europeană, dar și pentru România”, a explicat președintele României, Traian Băsescu, pentru CNN.

 CNN amintește că, deși traficul pe canal a crescut continuu în ultimii ani, ajungând la un record de 31 de milioane de tone în 2012. Chiar și așa, suma reprezintă doar o treime din capacitatea Canalului Dunăre-Marea Neagră.