VIDEO. Cavernă de 4 metri sub asfalt

Pete Hegseth a vrut să citeze din Biblie, dar a parafrazat o replică din filmul „Pulp Fiction“ al lui Tarantino

„Suntem la începutul unei crize”. Președintele preia rolul de mediator, dar critică tensiunile PSD - PNL: „Ne-am întors la lupta veche”

Ce spune Nicușor Dan despre un guvern minoritar și despre un executiv cu AUR

Pe cine vor românii premier și ce cred că ar trebui să facă Nicușor Dan în conflictul Grindeanu vs. Bolojan (Sondaj)

Incendiu puternic într-un bloc din Craiova. Mai mulți locatari au fost evacuați

Educatoare acuzată că ar fi bătut, amenințat și jignit copiii

Un tânăr din Brașov a demisionat din corporație și și-a urmat visul. Povestea lui inspiră zi de zi

Lecție de altruism: Povestea românilor care au grijă de copiii orfani din Tanzania. „În fiecare casă, am angajat un cuplu de părinți”

Răsadurile, în pericol din cauza diferențelor mari de temperatură de la zi la noapte. Cum încearcă legumicultorii să salveze producția

„Ne aflăm pe colectorul de pe Bulevardul Corneliu Coposu, în zona afectată. În spatele peretelui avem o cavernă mare. Până sus, la asfalt. Se vede tubul. Cât două tuburi. Patru metri înălţime, aproximativ”, explică unul dintre angajaţii Apa Nova.

Caverna de sub bulevard a fost descoperită la o inspecţie de rutină. Pământul din jurul unui canal colector s-a erodat din cauza infiltraţiilor, iar sub asfalt s-a creat un gol de câţiva metri adâncime.

„Am văzut că unul dintre pereţi era deplasat şi inspectând mai departe am constatat că în zona în care era peretele deplasat, sub asfalt se formase o cavernă cu o formă aproximativ conică”, spune Epsică Chiru, directorul general adjunct al Apa Nova.

Pentru că asfaltul se putea prăbuşi oricând, Apa Nova a decis să închidă o porţiune din bulevard, pentru a consolida terenul.

„După cum ştiţi, am avut o prăbuşire similară pe Ştefan cel Mare, una pe bulevardul Duca.

Ne-am gândit că este mai bine în această perioadă de vară să închidem strada când circulaţia nu este foarte intensă şi să intervenim”, adaugă Epsică Chiru, directorul general adjunct al Apa Nova.

Canalul colector a fost construit în 1924 şi urma să fie reparat peste câteva săptămâni. O a doua inspecţie a arătat însă că tunelul, înalt de un metru şi jumătate şi lat de un metru este fisurat în mai multe locuri.

„Ca să evite orice alt risc de prăbuşire, conducerea Apa Nova a decis că e mai bine să înlocuiască întreg canalul colector, de aici, de la intersecţia cu strada Sfânta Vineri şi până la intersecţia cu Bulevardul Mircea Vodă, pe o distanţă de 170 de metri”, transmite corespondentuil Digi24.

Pentru lucrare va fi adus din Japonia un robot special. Acesta va căptuşi interiorul canalului colector cu un strat de oţel şi plastic. Traficul nu va fi deviat, pentru că vor fi făcute doar două gropi, câte una la fiecare capăt al canalului, iar lucrările se vor face numai în subteran. Societatea estimează că întrega operaţiune va dura câteva săptămâni.