Lucian Boia: „Carol I a reușit să facă 3.000 de kilometri de cale ferată în 30 de ani. Să compărăm cu autostrăzile”

Rafila: Nu trebuie pus semnul egal între rezultatele din Bucureşti şi o decizie politică legată de ieşirea de la guvernare

Ce cadouri și prime primesc angajații români de Crăciun

Autocar cu zeci de pasageri, implicat într-un accident pe DN1, la Sinaia: doi oameni au fost duși la spital

Cum va fi vremea duminică, în ziua votului

Un șofer a intrat cu mașina într-un copac și apoi a lovit două ambulanțe venite să-i acorde ajutor

Expert în apărare: Rusia ar putea provoca România în zona economică exclusivă, care nu e acoperită de Articolul 5. „Suntem vulnerabili”

Alerte de vânt puternic în mai multe regiuni ale țării. Cum va fi vremea de alegeri

Frank Gehry a murit la 96 de ani. Arhitectul a proiectat, printre altele, Muzeul Guggenheim din Bilbao

Pericol la pescuit. Un bărbat din Mehedinți a agățat două grenade cu undița, pe malul Dunării

"România pe vremea lui Carol I a reușit să facă 3000km până în 1900, apoi sunt vreo 3.500 până la sfârșitul domniei ... să comparăm cu autostrăzile. A fost și atunci corupție, să nu ne imaginăm că nu a existat corupție. Dar nu era de proporțiile corupției de astăzi și chiar oamenii aceștia aveau și conștiința datoriei lor față de țară, ceea ce în vremurile noastre din păcate se întâlnește mai rar." spune scriitorul Lucian Boia.

"E o comparație care nu mai trebuie comentată. Sau mai precis, singurul comentariu pe care îl poți face - nu e că România nu ar fi avut resurse să facă echivalentul celor 3.000 de kilometri, 3.000 de kilometri de autostradă, ci că furturile au fost uluitoare. Nu au mai lăsat nimic pentru țară, totul pentru ei." e de părere filozoful Gabriel Liiceanu.