Primarul Capitalei Ciprian Ciucu a anunțat că va propune eliminarea tuturor gratuităților acordate în parcările administrate de Primăria Municipiului București, inclusiv pentru autoturismele electrice din zona centrală. Edilul general a argumentat că actualul sistem nu mai este sustenabil și stimulează supraaglomerarea domeniului publici, ceea ce reduce spațiul pentru pietoni, biciclete și transportul public.
„Astăzi serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd”, a transmis Ciprian Ciucu, într-o postare pe Facebook.
Abrogarea facilităţii de parcare gratuită pentru autoturismele electrice şi hibride şi reorganizarea aparatului de specialitate al primarului general se numără printre proiectele care urmează să fie dezbătute, în şedinţa de joi, a Consiliului General al Municipiului București (CGMB).
Primarul Ciucu a mai spus că nu urmărește măsuri populiste, chiar dacă acestea pot fi nepopulare: „Dacă vreți primari care să «vă cumpere» cu gratuități populiste, ați votat greșit. Dacă vreți un primar care să ia decizii nepopulare dar care să facă ceea ce este corect pe termen lung, mergeți pe mâna mea.”
De ce vor fi eliminate gratuitățile
Ciprian Ciucu a susținut că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motor termic și că parcarea gratuită contribuie la aglomerarea domeniului public. „Parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public” și „reduce spațiul pentru pietoni, biciclete, transport public”, a explicat edilul.
Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social media
În plus, edilul general a invocat și o problemă de echitate socială. „Proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți”, iar „cetățenii fără mașină subvenționează indirect parcarea lor gratis”, a subliniat Ciucu.
Primarul a mai afirmat că unii posesori de mașini electrice folosesc nelimitat locurile gratuite, fără a muta autoturismele, ceea ce „blochează rotația locurilor de parcare și afectează viața economică din zonă”.
„Parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția»”
Edilul general a atras atenția și asupra impactului financiar. „Parcarea este una dintre puținele surse directe de venit local”, iar costurile de întreținere rămân, chiar și în cazul locurilor gratuite.
„Parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția»! În orașele civilizate sunt și alte soluții cum ar fi transportul în comun”, a mai scris Ciucu, care a adăugat că aerul curat este obținut prin „Zone cu Emisii Reduse” și dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice.
Potrivit acestuia, parcarea în București este în continuare accesibilă, „cca. 16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament”, iar decizia de a cumpăra o mașină electrică nu ar trebui să depindă de gratuitatea parcării.
În final, primarul Capitalei a subliniat că municipalitatea are nevoie de fonduri pentru investiții: „Avem nevoie de bani pentru parcări subterane. Acum le analizăm pe cele din PIDU, să vedem cu care începem.”
Editor : Ana Petrescu
