Maşinile pe hidrogen vor fi produse în câţiva ani în serie

UE introduce o nouă sursă de proteine. Microproteina obținută prin fermentație, alternativa la lactate și panificație

Incendii de neoprit în Spania. Români evacuați din calea flăcărilor: „Am fugit în 10 minute cu copiii și actele”

De ce trebuie să păstrăm ratingul de țară. Economist: În momentul în care ajungi în categoria junk dispari de pe radarul investitorilor

Anunțul meteorologilor: ce urmează după valul de furtuni și de când revine canicula. Sunt așteptate 38-40 de grade

Două drone doborâte în mai puțin de 24 de ore, „un timp record”. Radu Miruță explică de ce condițiile au fost diferite azi față de ieri

Rusia va continua atacurile în apropierea României, spune comandorul (r) Mateiu. „Cel mai important este că dronele au fost doborâte”

Ce ar fi putut urmări Rusia prin trimiterea „intenționată” a dronei în spațiul aerian al României. Analiza generalului (r) Dorin Toma

„Militarii români fac minuni cu ce au”. Radu Miruță spune că pilotul care a doborât drona a reacționat într-o fracțiune de secundă

Primele imagini de la locul în care s-a prăbușit drona doborâtă de un avion F-16, în Buzău

„Era folosirii hidrogenului în industria auto este mai aproape, mult mai aproape decât v-aţi fi aşteptat. O să vă arătăm asta începând de unde altundeva dacă nu dintr-o benzinărie. Lăsăm deoparte alimentarea standard, cu benzină sau motorină şi ne îndreptăm spre un autoturism prototip care se alimentează cu...hidrogen. Este nevoie de o pompă specială pentru acest lucru”, relatează Laurenţiu Rădulescu, reporter Digi24.

„De aici pleacă prototipul nostru. La prima vedere un autoturism obişnuit. În realitate, o maşină inteligentă capabilă să atingă viteze ameţitoare folosind alimentarea cu hidrogen. În oraş nu se simte diferenţa între motorul pe hidrogen şi cel pe benzină. Intrăm şi pe autostradă”, declară Manfred Poschrnrieder reprezentant firmă auto Germania.

Un mic aparat aflat în interiorul maşinii produce o reacţie între hidrogenul din rezervor şi oxigenul din aer. Aşa se obţine curentul care este stocat în câteva baterii şi care dau putere maşinii. Autoturismul scoate pe ţeava de eşapament ..apă curată. Noxele sunt inexistente, spun producătorii. În ceea ce priveşte costurile, constructorii de autoturisme spun că în viitor alimentarea cu hidrogen va fi mult mai rentabilă. Acum un plin cu hidrogen costă cât un plin cu benzină sau motorină.

„Maşinile care se alimentează cu hidrogen sunt proiectate pentru distanţe lungi, iar cele electrice sunt proiectate pentru a circula în oraşe”, spune Merten Jung, şef sisteme hidrogen.

Autoturismul pe care îl testăm poate parcurge cu un rezervor de hidrogen chiar şi 700 de kilometri. Maşinile electrice au o autonomie de cel mult 300 de kilometri. Proiectele de alimentare ale maşinilor cu hidrogen au fost demarate în urmă cu mai bine de 5 ani. Producţia în masă va începe în 2020.