Domeniul în care va fi nevoie de peste 1,1 milioane de noi angajați

Traficul aerian crește de la an la an, iar prognozele spun că vom avea nevoie de peste 39.000 de noi aeronave în următorii douăzeci de ani.

Un șofer beat și fără permis a produs mai multe accidente în București cu o mașină furată

Incendiu la Oltchim Râmnicu Vâlcea

Momentul în care un traficant de droguri aruncă marfa pe geam

Unul dintre cei mai mari traficanți de droguri din lume a fost arestat

După caniculă, furtunile au făcut prăpăd

Momentul în care o balenă răstoarnă o barcă în largul coastei New Hampshire. Cum au fost salvați pescarii de la bord

Cresc sau nu taxele? Anunțul ministrului de Finanțe, Marcel Boloș

Filmul crimei din Brăila, la secundă. Suspectul s-a întors în cabinetul stomatologic imediat după comiterea faptei

CNP pentru cumpărături online. Achizițiile scumpe ale românilor pe internet ar putea fi verificate de Fisc

Asta înseamnă că flota aeriană globală se va dubla, de la 23.000 de avioane de pasageri câte sunt în prezent la aproape 50.000 în 2038.

Potrivit Airbus, în transportul aerian va mai fi nevoie de 550.000 de noi piloţi şi de 640.000 de noi tehnicieni.

Mai este un aspect care trebuie punctat - inclusiv prin deplasarea cu avionul. În România, emisiile produse de traficul aerian au ajuns, anul trecut, la 1,7 milioane de tone de dioxid de carbon. La acest capitol, țara noastră ocupă locul 16 în Europa și 151 în lume.

Față de 2017, am înregistrat o creștere a emisiilor produse de traficul aerian de 22 de procente.

La o privire generală, aflăm că, în 2018, zborurile din toată lumea au produs 895 de milioane de tone de dioxid de carbon, în timp ce oamenii, prin alte activități, au produs 42 de miliarde de tone.

În total, potrivit datelor Asociației Internaționale de Transport Aerian, industria aviatică este răspunzătoare de aproximativ două procente din totalul emisiilor de dioxid de carbon provocate de oameni.