Domeniul în care va fi nevoie de peste 1,1 milioane de noi angajați

Traficul aerian crește de la an la an, iar prognozele spun că vom avea nevoie de peste 39.000 de noi aeronave în următorii douăzeci de ani.

Sorin Grindeanu explică de ce stă România fără un guvern cu drepturi depline de două luni

Acţionarii Romgaz au aprobat preluarea Azomureş. Conducerea, mandatată să realizeze formalităţile pentru finalizarea tranzacţiei

Cât a investit România în apărare în 2025. Oana Țoiu, cu o zi înainte de summitul NATO: Bucureștiul vine cu un bilanț bun

Replica PNL după ironia PSD despre „schimbarea miresei”: „Încrederea este zero. Acest mariaj nu mai poate fi refăcut”

Produsele nealimentare au tras în jos comerțul cu amănuntul. Vânzările sunt în scădere cu peste 5% în 2026

Traian Băsescu: „Nicușor Dan și-a abandonat rolul de președinte”

Cât pot economisi românii de lângă graniță alimentând cu carburanți din Ungaria și Bulgaria. Experiment Digi24

Băsescu, despre summitul NATO: „Este cel mai important de la înființarea organizației”. Ce a spus despre trupele americane din Europa

Cum va fi vremea în următoarele zile. ANM anunță un scurt episod de răcire: „Va aduce și ploi mai multe”

Asta înseamnă că flota aeriană globală se va dubla, de la 23.000 de avioane de pasageri câte sunt în prezent la aproape 50.000 în 2038.

Potrivit Airbus, în transportul aerian va mai fi nevoie de 550.000 de noi piloţi şi de 640.000 de noi tehnicieni.

Mai este un aspect care trebuie punctat - inclusiv prin deplasarea cu avionul. În România, emisiile produse de traficul aerian au ajuns, anul trecut, la 1,7 milioane de tone de dioxid de carbon. La acest capitol, țara noastră ocupă locul 16 în Europa și 151 în lume.

Față de 2017, am înregistrat o creștere a emisiilor produse de traficul aerian de 22 de procente.

La o privire generală, aflăm că, în 2018, zborurile din toată lumea au produs 895 de milioane de tone de dioxid de carbon, în timp ce oamenii, prin alte activități, au produs 42 de miliarde de tone.

În total, potrivit datelor Asociației Internaționale de Transport Aerian, industria aviatică este răspunzătoare de aproximativ două procente din totalul emisiilor de dioxid de carbon provocate de oameni.